Завод Антонов готов присоединиться к установлению причин аварии Ан-26


Самолет Ан-26Ш, потерпевшего катастрофу 25 сентября 2020, был построен 21 октября 1977 на Киевском авиационном заводе.

Самолет эксплуатировался авиацией Воздушных Сил ВС Украины. Выполнил около 5770 полетов. На самолете было проведено два капитальных ремонта, последний из которых — в 1996 году.

В августе 2020 проводились работы по исследованию технического состояния самолета с участием специалистов ГП Антонов . После чего срок службы самолета продлили на два года до очередного капитального ремонта (30.07.2022).

var googletag = googletag || {}; googletag.cmd = googletag.cmd || []; goo gletag.cmd.push (function () {googletag.display ( 'div-gpt-ad-1576063607518-0'); });

var googletag = googletag || {}; googletag.cmd = googletag.cmd || []; googletag.cmd.push (function () {googletag.display ( 'div-gpt-ad-1576063717560-0');});

googletag.cmd.push (function () {googletag.display ( 'div- gpt-ad-1477640416039-2 ');});

Читайте: Авиакатастрофа Ан-26 под Чугуевом — последние новости

Специалистами ОАО Мотор Сич срок службы левого двигателя до очередного капремонта был продлен до 5 июня 2021 года. Календарный срок службы правого двигателя был продлен до 11 октября 2020 года.

Специалисты ГП Антонов выразили готовность принять участие в установлении причин катастрофы Ан-26Ш.

Авиакатастрофа под Харьковом

вечером 25 сентября под Харьковом упал самолет Ан-26 ВВС ВСУ. На борту находились 27 человек, из которых 20 курсантов Харьковского университета Воздушных Сил и 7 членов экипажа.

26 мужчин погибли, выжил только 20-летний курсант Вячеслав Золочевский.

Государственное бюро расследований имеет четыре версии авиакатастрофы самолета Ан-26 под Чугуевом . Следователи уже изъяли необходимую документацию и допросили свидетелей.

Источник: Антонов

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *