Устойчивость склона может обеспечить строительство на тринадцатой станции Большого Фонтана — эксперт


Строительство подпорной стены и жилого комплекса на тринадцатой станции Большого Фонтана — единственный на сегодня реальный способ уберечь склоны от смещения. Об этом заявил известный эксперт, профессор Евгений Черкез, декан геолого-географического факультета Одесского национального университета.

По словам профессора, строительство комплекса La Mer, которое будет проводить компания-застройщик Интеграл-Буд с инженерной точки зрения несет положительный эффект.

— Мой ответ как специалиста: комплекс имеет знак плюс. Склон получит, пусть на отдельном участке, дополнительно утримуюючи сооружения, — отметил эксперт.

Читайте: Большая распродажа тюрем перерастет в Большое строительство тюрем — малюська

var googletag = googletag || {}; googletag.cmd = googletag.cmd || []; googletag.cmd.push (function () {googletag.display ( 'div-gpt-ad-1576063607518-0');});

var googletag = googletag || {}; googletag.cmd = googletag.cmd || []; googletag.cmd.push (function () {googletag.display ( 'div-gpt-ad-1576063717560-0');});

googletag.cmd.push (function () {googletag.display ( 'div- gpt-ad-1477640416039-2 ');});

Альтернативой строительству подпорной стены является сположення склона, то есть срезание его части. Однако такой вариант вряд ли возможен, так как на склоне расположен дачный кооператив.

— Единственный выход для повышения запаса устойчивости — это конструкции из ряда свай глубокого заложения большого диаметра. Первый опыт такого повышения запаса устойчивости — транспортная эстакада в районе парка Шевченко на территории Одесского порта. Эстакада работает как транспортное сооружение и одновременно противооползневая. Там сваи диаметром полтора метра, они идут вдоль берега на вытянутой участке. В случае тринадцатой станции Большого Фонтана запланировано около 200 свай. Они идут шагом примерно в метр. Сейчас другого варианта, чтобы улучшить ситуацию, нет. Понятно, что на склоне (после возведения комплекса) появится и дизайн какой-то, и уход. Я не возражаю против дополнительных противооползневых мероприятий, в том числе строительства свайных рядов. Идея абсолютно правильная. И мы же понимаем, что наше государство само с таким проектом не справится — это же дорогие вещи. А берег надо спасать. Надо что-то делать, — отметил профессор.

Экс-начальник Управления инженерной защиты города и развития побережья Одесского горсовета Геннадий Мирошниченко уверен, что альтернативы привлечению инвестора не существует.

— Застройщики не заинтересованы, чтобы строительный объект за несколько десятков миллионов долларов съехал вниз вместе со склоном. Они за свои деньги вынуждены проводить работы по укреплению склона, у подножия которого ведется строительство. В бюджете города таких денег нет и никогда не будет, — утверждает Мирошниченко.

Экс-заместитель мэра Одессы Валерий Матковский заявляет, что работы по укреплению склона на тринадцатой станции уже вышли на завершающую стадию.

— Укрепление склонов — дело первостепенной важности. Склоны — это на сегодня самая большая проблема Одессы. Поэтому, когда компания Интеграл-Буд заключала договор с городом, их обязали укрепить склон. Две трети работ укрепительных там уже сделано. Город этого не сделает никогда, у них на это денег нет. Работы по укреплению склонов не всегда находят понимание у одесситов. Но они просто необходимы. И город совершенно напрасно заигрывает с политиками-популистами. В Одессы два варианта — либо заморозить любые строительные работы на побережье, оставить разруху, заброшенные стройплощадки и склоны, которые обрушились. Или находить компромисс с девелоперами, — говорит Матковский.

По мнению экспертов, вероятность оползней на одесском побережье растет с каждым днем. Нормативный период эксплуатации противооползневых сооружений в Одессе завершился еще 15 лет назад, утверждают специалисты.

А недавно Факты ICTV писали о том, современные технологии и материалы используют застройщики для построения качественного дома и на что следует обратить внимание .

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *